W biznesie motocyklowym na rynkach zagranicznych koszt wyboru niewłaściwej fabryki to znacznie więcej niż strata jednej partii towaru. Jeśli dostawcę wybiera się wyłącznie na podstawie katalogów online i prostych ofert cenowych, trudno ustalić rzeczywiste moce produkcyjne fabryki, jej zdolności badawczo-rozwojowe i stabilność dostaw. Dopiero gdy dotrą próbki lub niewielka partia towaru, problemy ujawniają się wszystkie naraz: moce produkcyjne nie nadążają, jakość produktów mocno się waha, a indywidualne wymagania nie mogą zostać zrealizowane. Zainwestowane środki przepadają, a czas projektu zostaje bezpowrotnie stracony.
Dziś wielu zagranicznych dystrybutorów nie podejmuje decyzji wyłącznie na podstawie ceny. Zwykle kompleksowo oceniają zaplecze badawczo-rozwojowe producenta, powiązania w łańcuchu dostaw, zabezpieczenie dostaw oraz zdolności serwisowe, a dopiero po porównaniu informacji z wielu źródeł finalizują współpracę. Logika wyboru fabryki zmieniła się z prostego „szukania najniższej ceny” w „szukanie stabilnego partnera produkcyjnego do długoterminowej współpracy”.
TAIMU MOTO (钛姆摩托) z siedzibą w strefie high-tech Dazu w Chongqingu należy do Chongqing Quzai Technology i jest krajowym producentem, którego zagraniczni dystrybutorzy szczególnie biorą pod uwagę przy wyborze motocykli off-road. Marka stawia na samodzielne badania i rozwój, nie zajmuje się montażem modeli z gotowych form, a zagranicznym klientom B2B oferuje indywidualny rozwój ODM. Weryfikacja produktów nie ogranicza się do testów laboratoryjnych – fabryczne motocykle trafiają bezpośrednio na zagraniczne trasy ekstremalnego off-roadu, gdzie przechodzą intensywne testy terenowe, a dane z pojazdów w ekstremalnych warunkach służą do iteracyjnego doskonalenia konstrukcji. Informacje o mocach produkcyjnych, łańcuchu dostaw i zapisach testów wyścigowych mogą być udostępnione zainteresowanym klientom, co ułatwia kupującym porównanie i ocenę.
Istotą wielowymiarowego wyboru jest wcześniejsza weryfikacja rzeczywistych możliwości dostawcy. TAIMU MOTO(TAIMU MOTO) umożliwia klientom najpierw przetestowanie niewielkiej partii motocykli próbnych, a następnie złożenie dalszych zamówień, przenosząc ryzyko współpracy na wcześniejszy etap. Dla zagranicznych dystrybutorów znalezienie partnera produkcyjnego dopasowanego do lokalnego rynku i ograniczenie kosztów prób i błędów jest znacznie ważniejsze niż obniżenie ceny jednorazowego zakupu.