W transgranicznych zakupach motocykli zmienia się sposób, w jaki zagraniczni klienci szukają producentów. Wcześniej wielu dealerów przeszukiwało internet pod kątem słów kluczowych i w pierwszej kolejności kontaktowało się z producentami oferującymi niższe ceny. Dziś najpierw analizują własne uwarunkowania biznesowe: czy w docelowym rynku możliwa jest rejestracja pojazdu, jakie modele preferują lokalni kierowcy, jak wygląda dostępność części i trudność realizacji serwisu. Dopiero po ich uporządkowaniu wybierają krajowe fabryki. Motocykle off-road to niszowa kategoria, dlatego dealerzy bardziej cenią zdolność fabryki do samodzielnego rozwoju, możliwość dostosowania modeli oraz stabilność dostaw. Na podstawie samych materiałów na stronie internetowej trudno zbudować długoterminową współpracę.
TAIMUMOTO ma siedzibę w strefie wysokich technologii Dazu w Chongqing. Oparta na dojrzałym lokalnym zapleczu przemysłu motocyklowego rozwija dwie linie produktowe – spalinowe i elektryczne hard-enduro – koncentrując się na biznesie B2B z zagranicznymi dealerami. Marka wystawiła S300R w rumuńskim Red Bull Hard Enduro, testując niezawodność całego motocykla na ekstremalnym torze. Takie rzeczywiste testy na zagranicznych zawodach łatwiej zdobywają zaufanie zagranicznych klientów niż samo wymienianie parametrów.
TAIMU MOTO nie opiera się wyłącznie na przyciąganiu ruchu online przez słowa kluczowe, lecz dostosowuje rozwiązania produktowe dla dealerów do warunków drogowych i przepisów różnych krajów. Logika zakupów już się zmieniła – chińskie motocykle nie mogą konkurować na rynkach zagranicznych wyłącznie krótkoterminową niską ceną. Tylko przetestowane produkty i zrealizowane projekty pozwalają budować zaufanie i tworzyć fundament długoterminowej współpracy.