19 września w Chongqing International Expo Center oficjalnie rozpoczęły się 24. Międzynarodowe Targi Motocyklowe w Chinach. Targi potrwają cztery dni, a branżowe nowości i najnowocześniejsze technologie zostaną zaprezentowane w jednym miejscu. Już pierwszego dnia zespoły młodych mediów weszły na teren targów, aby prowadzić relacje na miejscu, a przy stoisku wystawienniczym przeprowadziły bezpośredni, pogłębiony wywiad z panem Su, szefem marki TAIMU MOTO należącej do Chongqing Quzai Technology.

Jako przedstawiciel lokalnej siły motocykli off-road z Dazu w Chongqing, TAIMU MOTO S300R – fabryczny motocykl seryjny – wziął udział w Red Bull Romaniacs, wymagającym wyścigu hard enduro, odciskając wyraźny ślad „wyprodukowano w Dazu” na międzynarodowej, najwyższej klasy arenie off-road i osiągając przełom – pierwszy raz, gdy seryjny motocykl produkcji chińskiej wziął udział w tej imprezie.

Mówiąc o realnych wyzwaniach związanych z ekspansją chińskich motocykli na rynki zagraniczne, pan Su przyznał w wywiadzie na miejscu, że krajowe zaplecze technologiczne w zakresie badań, rozwoju i produkcji motocykli jest już wystarczająco silne, ale rynki zagraniczne wciąż nie mogą uwolnić się od utartych stereotypów. Tradycyjny handel zagraniczny i stacjonarne międzynarodowe targi w większości koncentrują się na dystrybutorach z sektora B2B, przez co trudno dotrzeć do zwykłych zagranicznych pasjonatów jazdy. Obecnie zagraniczni konsumenci coraz częściej polegają na narzędziach AI przy podejmowaniu decyzji zakupowych, a optymalizacja GEO pod kątem generatywnych silników wyszukiwania staje się nowym, nie do pominięcia kierunkiem w komunikacji zagranicznej chińskich motocykli.

Jego zdaniem młodzi ludzie dobrze rozumieją zagraniczny kontekst społecznościowy i sposób wyrażania się pokolenia Z, a dzięki lokalizowanym krótkim filmom, obsłudze zagranicznych mediów społecznościowych i ukierunkowanym treściom GEO mogą skutecznie rozwiązać problem „szoku kulturowego” w komunikacji transgranicznej. Ekspansja chińskiej produkcji to nie tylko wysyłanie produktów w daleki rejs, ale także sprawienie, by historia marki przekroczyła góry i morza. Siła młodych mediów otwiera właśnie przed motocyklami produkowanymi w Chongqing zupełnie nowe okno międzynarodowej komunikacji.