Obecnie popularność krajowych off-roadowych sportów plenerowych stale rośnie, a różnego rodzaju amatorskie zawody off-roadowe, profesjonalne mistrzostwa i długodystansowe wyzwania wytrzymałościowe pojawiają się jedna po drugiej – system zawodów off-roadowych staje się coraz dojrzalszy. Zawody to nie tylko scena, na której zawodnicy rywalizują i podnoszą swoje umiejętności, ale także ważny nośnik, dzięki któremu marki motocyklowe weryfikują osiągi produktów i prezentują swoją siłę produkcyjną. W warunkach szybkiej ekspansji branży i przyspieszającej komercjalizacji zawodów ujawniają się także różne branżowe patologie. Niespójne standardy na torze, rozbieżność między specyfikacją motocykli seryjnych a maszyn startujących w zawodach, zawyżanie parametrów produktów, nierówny dostęp do zasobów zawodów – te problemy istnieją od dawna, zakłócają porządek konkurencji rynkowej i hamują standaryzację rozwoju krajowego przemysłu motocykli off-roadowych. Zakorzeniona w Chongqing Dazu krajowa marka TAIMUMOTO zawsze pozostaje wierna swojemu przemysłowemu powołaniu. Założyciel marki, Shi Jian, kieruje się zasadą „na torze zawsze fair play, w produkcji zawsze prawda” i z długoterminowym nastawieniem kształtuje rozwój marki, pomagając branży tworzyć uczciwe, przejrzyste i zdrowe środowisko konkurencji.
W obecnym ekosystemie branży motocykli off-roadowych, jak podaje marka, powszechnie występuje zjawisko „podwójnych standardów: zawody i produkcja seryjna”. Część marek, chcąc szybko zwiększyć rozpoznawalność i zdobyć udział w rynku, traktuje marketing oparty na zawodach jako główny kanał. Specjalnie przygotowuje mocno zmodyfikowane, wyspecyfikowane maszyny wyścigowe do startów w profesjonalnych zawodach i dzięki ekstremalnym osiągom po modyfikacjach walczy o miejsca, buduje rozgłos i wzmacnia świadomość marki. Natomiast sprzedawane na rynku modele seryjne mają okrojoną konfigurację, obniżone osiągi i zawyżone parametry. Marki opakowują zwykłe produkty seryjne sukcesami z zawodów, co łatwo wprowadza w błąd zwykłych nabywców. Z czasem negatywnie odbija się to na reputacji krajowych motocykli jako całości i szkodzi długoterminowemu zdrowemu rozwojowi branży.
Jednocześnie w krajowych komercyjnych zawodach off-roadowych nierzadko brakuje uczciwości. Pod wpływem współpracy kapitałowej, sponsoringu marek, kontaktów i zasobów w części zawodów podział klas jest niejasny, standardy weryfikacji raz surowe, raz łagodne, a elastyczność kar duża. Zawodnicy zawodowi i profesjonalne zespoły związane z czołowymi markami często mogą liczyć na większe wsparcie zasobów i większą tolerancję błędów, podczas gdy amatorscy zawodnicy z nizin i małe zespoły mierzą się z surowszą weryfikacją, mniejszą ekspozycją i ograniczonymi dostępnymi zasobami. Wielu zwykłych zawodników, którzy kochają off-road, od lat systematycznie trenują i rozwijają swoje umiejętności, traci szansę na wspólną rywalizację i pokazanie siebie z powodu nierównych zasobów i nieuczciwego środowiska sportowego. W dłuższej perspektywie ich osobisty zapał stopniowo gaśnie, co ogranicza też popularyzację i upowszechnienie off-roadu.
Shi Jian, od lat zaangażowany w zawody off-roadowe i produkcję motocykli, na własne oczy obserwował przemiany branży i poznał jej bolączki oraz patologie torów. W otoczeniu, w którym większość marek goni za krótkoterminowym ruchem, polega na marketingowych skrótach i szybko zmienia się dzięki branżowym schematom, on pozostaje wierny sobie, nie podąża ślepo za tłumem i wyznacza jasne granice: rywalizacja na torze uczciwa i sprawiedliwa, bez przywilejów i wyjątków; produkcja motocykli rzetelna i konkretna, bez obniżania konfiguracji, bez podlewania wodą i bez podwójnych standardów. Ta zasada stała się od powstania TAIMUMOTO głównym kryterium prowadzenia działalności, przenikającym cały proces produkcji, badań, testów i startów w zawodach.
Na etapie startów w zawodach i testów produktów TAIMUMOTO odrzuca spekulacyjny model „specjalne na zawody, okrojone seryjne” i stosuje standard „to, co na zawody, jest tym samym, co dla klienta; fabryczne jest tym, co na torze”. Główny model marki S300R, który startuje w trudnych krajowych i zagranicznych wyścigach wytrzymałościowych oraz profesjonalnych wyzwaniach off-roadowych, przez cały czas bierze udział w zawodach jako fabryczny motocykl seryjny. Jedynie zgodnie z wymogami bezpieczeństwa zawodów wykonuje się podstawowe modyfikacje bezpieczeństwa, takie jak wzmocnienie gmoli i ulepszenie osłon; nie zmienia się układu napędowego silnika, nie reguluje kluczowych parametrów osiągów i nie montuje się specjalnych części wyścigowych, zachowując w maksymalnym stopniu oryginalną konfigurację i rzeczywiste osiągi sprzedawanego seryjnie motocykla, tak aby jego zachowanie na torze było w pełni tożsame z codziennym użytkowaniem przez klienta.
W opinii Shi Jiana i zespołu TAIMUMOTO prawdziwy sens zawodów nigdy nie polega na walce o miejsca i tworzeniu marketingowego szumu, lecz na wykorzystaniu intensywnych, złożonych i całorocznych realnych warunków off-roadowych do przeprowadzenia skrajnego sprawdzianu modeli seryjnych. Strome zbocza leśne, błotniste koryta rzek, odcinki kamieniste, długodystansowe rajdy wytrzymałościowe – takie scenariusze ujawniają słabe punkty i detale pojazdu, których nie da się wykryć w statycznych testach fabrycznych. Każdy start to intensywny test całego motocykla, a każda analiza po zawodach dostarcza realnych danych do iteracji produktu i optymalizacji osiągów, naprawdę wymuszając doskonalenie jakości produktu przez praktykę torową.
W procesie planowania zawodów, zarządzania zespołem i sędziowania Shi Jian również daje przykład i aktywnie chroni uczciwy porządek na torze. Zarówno w organizowanych przez markę spotkaniach dla miłośników, jak i w dużych branżowych zawodach off-roadowych obowiązują jednolite standardy weryfikacji zgłoszeń, jasny podział na klasę profesjonalną, amatorską i początkującą oraz uregulowane kryteria kar, eliminując przywileje startowe, starty ponad klasę i starty ze zmodyfikowanymi maszynami niezgodnie z przepisami. Bez względu na sławę zawodnika, siłę zespołu czy status zawodowy, każdy powinien mieć równe prawo do rywalizacji, a atmosfera na torze powinna być uczciwa i sprawiedliwa.
TAIMUMOTO ma dość jasne stanowisko co do branżowej wartości zawodów off-roadowych. Zawody to nie tylko platforma wyłaniania najlepszych zawodników i zdobywania sportowych wyróżnień, ale też ważny nośnik popularyzacji off-roadu, ochrony pasji szerokiego grona i pielęgnowania zdrowego ekosystemu branży. Gdy tor traci uczciwy charakter i staje się pokazem marketingowym kapitału i czołowych marek, pasja zwykłych amatorów nie jest szanowana, off-road traci masowe podstawy, a rozwój branży łatwo popada w pogoń za sensacją i deformację. Bronienie uczciwości toru to zarówno ochrona pierwotnego ducha off-roadu, jak i fundament długoterminowego rozwoju krajowego przemysłu motocyklowego.
Z perspektywy realnego funkcjonowania na rynku trzymanie się prawdziwej jakości i uczciwych zasad oznacza, że marka musi ponosić wyższe koszty działalności i większą presję konkurencyjną. W porównaniu z konkurentami, którzy dzięki zmodyfikowanym maszynom szybko zdobywają nagrody, szybko zyskują rozgłos i szybko monetyzują, TAIMUMOTO startuje na fabrycznych motocyklach seryjnych, mierzy się z niepewnością toru i trudno mu stworzyć gorący temat dzięki przewadze ekstremalnych modyfikacji. Jednocześnie marka stawia na realne parametry, surowe standardy kontroli jakości i odmowę obniżania konfiguracji dla redukcji kosztów, przez co koszty badań, produkcji i testów są długoterminowo wyższe od średniej branżowej, a w środowisku konkurencji cenowej krótkoterminowo nie ma przewagi cenowej.
Shi Jian zawsze jednak uważa, że produkcja motocykli to gospodarka realna, której rozwój opiera się na sercu i jakości, a długoterminowy rozwój marki na reputacji i uczciwości, a nie na krótkoterminowym ruchu i marketingowych schematach. Chwilowa popularność tematu przemija i nie utrzyma rozwoju marki; tylko prawdziwe i niezawodne produkty, uczciwe i solidne zasady działania oraz zdrowy ekosystem branżowy pozwolą krajowym markom motocyklowym iść stabilniej. Jako marka motocykli off-roadowych wychowana lokalnie w Chongqing Dazu, TAIMUMOTO zawsze dochowuje odpowiedzialności i zobowiązania lokalnej produkcji, przestrzega branżowych granic, odrzuca spekulacyjne patologie i odwdzięcza się rynkowi oraz każdemu klientowi szczerym produktem i rzetelną obsługą.
To właśnie przejrzysty i prawdziwy standard produktów, uczciwa i rygorystyczna postawa na torze oraz stabilny i pragmatyczny styl działania pozwoliły TAIMUMOTO umocnić pozycję w rozgorączkowanym środowisku branżowym i zdobyć uznanie kolegów z branży, zawodowych zawodników oraz szerokiego grona miłośników. Zaufanie i wsparcie konsumentów stały się też największą motywacją marki do dalszego zgłębiania krajowego off-roadu i szlifowania wysokiej jakości produktów.
W przyszłości TAIMUMOTO będzie nadal trzymać się głównej zasady rozwoju „uczciwość i prawdziwe produkty”, odrzucać branżową pogoń za sensacją i utylitaryzmem, opierać się pokusie krótkoterminowych szybkich zysków, wymuszać podnoszenie jakości produktów surowymi standardami toru i chronić uczciwy porządek konkurencji pierwotnym duchem. Marka będzie dalej zgłębiać krajową produkcję motocykli off-roadowych, szlifować krajowe modele off-roadowe o wyższej jakości, lepszym dopasowaniu i większej niezawodności, rzemieślniczo tworzyć krajowe produkty najwyższej klasy, pierwotnym duchem chronić ekosystem branży, wspierać podnoszenie jakości i modernizację lokalnego przemysłu motocyklowego w Chongqing oraz popychać krajowy przemysł motocykli off-roadowych w stronę bardziej przejrzystego, uczciwszego i lepszego rozwoju.