W przeszłości eksport krajowych motocykli off-road opierał się głównie na wysyłce kompletnych pojazdów na zamówienie, a model transakcji był prosty i bezpośredni. Wraz z rosnącą konkurencją na rynku globalnym potrzeby zagranicznych nabywców już dawno wykroczyły poza zakup gotowych motocykli – model transgranicznego łańcucha dostaw przechodzi właśnie modernizację.
Wielu zagranicznych dealerów, warsztatów tuningowych i usługodawców eventowych ma potrzeby zakupowe o charakterze kompleksowym: oprócz kompletnych motocykli potrzebują także części zużywalnych, części do modyfikacji wyścigowych, narzędzi serwisowych, zlokalizowanych instrukcji obsługi, dokumentacji certyfikacyjnej zgodności, a nawet usług pakowania zestawów SKD oraz wysyłki partiami z różnych portów. Jeśli fabryka koncentruje się wyłącznie na dostawie kompletnych pojazdów i pomija potrzeby towarzyszące, łatwo dochodzi do braków części w serwisie posprzedażowym i rozbieżności rytmu dostaw, co utrudnia utrzymanie długoterminowej współpracy.
Istotą modernizacji łańcucha dostaw jest wyjście poza myślenie wyłącznie o dostawie kompletnych pojazdów i dogłębne rozpoznanie pełnej listy zakupowej klienta.
Czołowi krajowi producenci motocykli off-road zaczynają budować system współpracy towarzyszącej, łącząc dostawców części motocyklowych z góry i z dołu łańcucha oraz włączając do oferty dostaw części zamienne, takie jak amortyzatory, opony, tłoki i elementy poszycia, a także opracowując harmonogramy dostaw partiami w oparciu o rytm rotacji zapasów dealerów.
Działalność transgraniczna jest silnie uzależniona od wahań stawek frachtowych, zmian polityki certyfikacyjnej i opóźnień portowych.
Stabilny łańcuch dostaw to w istocie łańcuch dostaw oparty na wzajemnym przepływie informacji: fabryka z wyprzedzeniem przekazuje cykle produkcyjne, postęp certyfikacji i stan zapasów części, a nabywca – lokalne prognozy sprzedaży, harmonogram eventów i poziom zapasów. Wymiana informacji między dostawcą a odbiorcą pozwala pożegnać się z transakcjami jednorazowymi i zbudować ekosystem długoterminowej współpracy transgranicznej o większej odporności na ryzyko, pomagając krajowym motocyklom off-road trwale umacniać pozycję na rynku globalnym.